محروم
07-18-2023, 12:03 PM
كف تتجنب السخونيه الزائده في سيارتك تتألف السيارة من نظام متكامل يحتاج إلى صيانة ومعالجة باستمرار، وتحديداً محرك السيارة لأنّ تبريده يتم من خلال التخلص من جميع الحرارة التي تتولد في النظام ككل باستخدام ماء يسمّى سائل التبريد، وتحديداً عندما يحدث احتراق داخلي وأبرز الأجزاء التي يمّر فيها الماء لتبريدها تضم ما يلي:
الكوع والبلف إضافةً للرديتر.
الأجزاء أو القنوات الخاصة بتمرير المياه كالمجاري، والطرمبات، والخراطيش الموجودة داخل الماكينة.
حساس الحرارة.
أسباب ارتفاع حرارة السيارة
عندما يتعرّض أي جزء من هذه الأجزاء إلى خلل معيّن تزيد الحرارة في النظام ككل، إضافةً إلى مجموعة من الأسباب الأخرى ومن أبرزها ما يلي:
1-- خلل في الرديتر: نتيجة اتّساخه أو انسداده أو حتّى تلف بعض أجزائه وأبرزها غطائه.
2-- خلل في خراطيش المياه: وعادةً ما ينتج هذا الخلل نتيجةً لضربة أو حادث يؤدّي إلى تشقّقها، وبالتالي تآكلها وتهريب المياه من خلالها وعدم قدرتها على الوصول بالكمية المطلوبة إلى المحرك.
3-- خلل معين في الثيروموستات: بحيث يعمل بطريقة غير منتظمة؛ نتيجة صدأ أو وجود الأوساخ في بلف الحرارة وتحديداً عدم قدرته على الفتح عندما تصل إلى درجة الحرارة؛ لذلك عادةً ما ينصح بأن يتم الضغط على خرطوش الريديتر بشكل لطيف وتحديداً أثناء الإحماء؛ لأنّ عدم تغيّر الحرارة في الخرطوش يشكل مؤشراً على وجود خلل.
4-- ضعف ضغط طرمبة الماء: بعد أن يتم فتح الغطاء الخاص بالرديتر وتشغيل السيارة، يتمّ عادةً اكتشاف هذا الخلل؛ لأنّ الحركة باتجاه الأعلى والأسفل تشكل مؤشراً على وجود مثل هذا الخلل.
5-- تلف أو ضعف وجه رأس المكينة: نتيجةً لارتفاع درجة حرارة هذا الجزء وتحديداً عند تشغيل السيارة على درجة حرارة عالية؛ فتنتفخ خراطيش المياه.
6--تلف رأس المكينة: ملاحظته بعد تشغيل السيارة وفتح الغطاء الخاص بالرديتر؛ لأنّ فتحه بعد التشغيل تلقائياً وخروج الحرارة منه دليل على اضطرابه وبالتالي ارتفاع حرارة السيارة.
7-- ضعف الفرامل: ينشأ نتيجة استخدام السيارة لفترات طويلة، وعدم الاهتمام بصيانتها فبالتالي تسبب ارتفاع حرارة السيارة.
8-- خلل في المروحة: بأن تكون توصيلاتها غير سليمة من ناحية أسلاك وفيوزات، أو خلل في كلتش المروحة أو وجود كسر أو خلل في أحد ريشها وبالتالي عدم قدرة المروحة على العمل يؤدي إلى ارتفاع حرارة السيارة ككل.
9-- خلل في البلوف: كوجود صنفرة فيها أو وجود خلل في وزنها.
10-- زيت الماكينة: كأن يكون محترقاً، أو استخدامه لقطع مسافات طويلة وبالتالي تقل لزوجته وترتفع حرارة النظام.
تجنّب ارتفاع حرارة السيارة
من أهم الطرق البسيطة لتجنّب ارتفاع حرارة السيارة ما يلي:[٣][٤]
1-- عمل صيانة دورية لجميع أجزاء السيارة والتأكد من سلامة جميع قنواتها المعدنية ووصلاتها.
2-- التفقد الدائم لمياه الرديتر، والتأكد من عدم نقصانها، لأن نقصانها يدل على وجود مشكلة تحتاج لمعالجتها.
3-- التفقد الدائم لزيت المحرك وكميته وصلاحيته لأنه يؤثر بشكل مباشر على كفاءة المحرك.
4-- المراقبة الدائمة لمؤشر الحرارة في السيارة أثناء القيادة، بحيث لا يؤشر المؤشر فوق منتصف المقياس، والتأكد بأنه يعطي قراءة صحيحة.
الكوع والبلف إضافةً للرديتر.
الأجزاء أو القنوات الخاصة بتمرير المياه كالمجاري، والطرمبات، والخراطيش الموجودة داخل الماكينة.
حساس الحرارة.
أسباب ارتفاع حرارة السيارة
عندما يتعرّض أي جزء من هذه الأجزاء إلى خلل معيّن تزيد الحرارة في النظام ككل، إضافةً إلى مجموعة من الأسباب الأخرى ومن أبرزها ما يلي:
1-- خلل في الرديتر: نتيجة اتّساخه أو انسداده أو حتّى تلف بعض أجزائه وأبرزها غطائه.
2-- خلل في خراطيش المياه: وعادةً ما ينتج هذا الخلل نتيجةً لضربة أو حادث يؤدّي إلى تشقّقها، وبالتالي تآكلها وتهريب المياه من خلالها وعدم قدرتها على الوصول بالكمية المطلوبة إلى المحرك.
3-- خلل معين في الثيروموستات: بحيث يعمل بطريقة غير منتظمة؛ نتيجة صدأ أو وجود الأوساخ في بلف الحرارة وتحديداً عدم قدرته على الفتح عندما تصل إلى درجة الحرارة؛ لذلك عادةً ما ينصح بأن يتم الضغط على خرطوش الريديتر بشكل لطيف وتحديداً أثناء الإحماء؛ لأنّ عدم تغيّر الحرارة في الخرطوش يشكل مؤشراً على وجود خلل.
4-- ضعف ضغط طرمبة الماء: بعد أن يتم فتح الغطاء الخاص بالرديتر وتشغيل السيارة، يتمّ عادةً اكتشاف هذا الخلل؛ لأنّ الحركة باتجاه الأعلى والأسفل تشكل مؤشراً على وجود مثل هذا الخلل.
5-- تلف أو ضعف وجه رأس المكينة: نتيجةً لارتفاع درجة حرارة هذا الجزء وتحديداً عند تشغيل السيارة على درجة حرارة عالية؛ فتنتفخ خراطيش المياه.
6--تلف رأس المكينة: ملاحظته بعد تشغيل السيارة وفتح الغطاء الخاص بالرديتر؛ لأنّ فتحه بعد التشغيل تلقائياً وخروج الحرارة منه دليل على اضطرابه وبالتالي ارتفاع حرارة السيارة.
7-- ضعف الفرامل: ينشأ نتيجة استخدام السيارة لفترات طويلة، وعدم الاهتمام بصيانتها فبالتالي تسبب ارتفاع حرارة السيارة.
8-- خلل في المروحة: بأن تكون توصيلاتها غير سليمة من ناحية أسلاك وفيوزات، أو خلل في كلتش المروحة أو وجود كسر أو خلل في أحد ريشها وبالتالي عدم قدرة المروحة على العمل يؤدي إلى ارتفاع حرارة السيارة ككل.
9-- خلل في البلوف: كوجود صنفرة فيها أو وجود خلل في وزنها.
10-- زيت الماكينة: كأن يكون محترقاً، أو استخدامه لقطع مسافات طويلة وبالتالي تقل لزوجته وترتفع حرارة النظام.
تجنّب ارتفاع حرارة السيارة
من أهم الطرق البسيطة لتجنّب ارتفاع حرارة السيارة ما يلي:[٣][٤]
1-- عمل صيانة دورية لجميع أجزاء السيارة والتأكد من سلامة جميع قنواتها المعدنية ووصلاتها.
2-- التفقد الدائم لمياه الرديتر، والتأكد من عدم نقصانها، لأن نقصانها يدل على وجود مشكلة تحتاج لمعالجتها.
3-- التفقد الدائم لزيت المحرك وكميته وصلاحيته لأنه يؤثر بشكل مباشر على كفاءة المحرك.
4-- المراقبة الدائمة لمؤشر الحرارة في السيارة أثناء القيادة، بحيث لا يؤشر المؤشر فوق منتصف المقياس، والتأكد بأنه يعطي قراءة صحيحة.