أمير المحبه
07-31-2022, 02:37 AM
https://up.atkare.com/do.php?imgf=1632121873355410.jpg
يصادف هذا العام مرور 40 عامًا على بدء العمل في بورشه 959، و35 عامًا منذ تصنيع أول سيارة إنتاج. وهي اليوم تعرض للبيع في ألمانيا مقابل 1.170.000 يورو، أو ما يزيد قليلاً على 1.3 مليون دولار. لم يتم تقدير أول سيارة خارقة من بورشه إلى حد كبير بفضل وصول سيارة فيراري F40،
تعتبر بورشه 959 مميزة للغاية في كل الأحوال، والنموذج المعروض للبيع والمرفق صوره بالمقال هو أحد النماذج الأولية الأولى، وترتيبه النموذج السابع أف 7 F7. في الواقع، كانت سلسلة F هي أول سلسلة من النماذج الأولية، تليها سلسلة V و N. كانت هناك 12 سيارة من طراز F، وهذه واحدة من اثنتين التي تم إنتاجها مطلية باللون الأحمر الياقوتي.
علاوة على ذلك ، يُعتقد أنه واحد من ثلاثة أو أربعة فقط من تلك العشرات الأصلية المتبقية، ونموذج أف سيريز الوحيد قيد التشغيل بالفعل.
كانت F2 مركبة ذات مظهر غريب لا تحتوي على مآخذ هواء على الأقواس الخلفية، بينما F7 هنا تتمتع بتصميم 959 تقليدي أكثر. تم استخدامه لاختبار الطقس الحار وتقييم الأنظمة الكهربائية. على هذا النحو، تم دفعها على الساحل الغربي وفي أجزاء من أوروبا.
جرى تغيير الجزء الداخلي للسيارة عدة مرات على مدار حياتها، حيث كانت بورشه تختبر باستمرار أنظمة مختلفة. ما يجعل هذه السيارة جديرة بالملاحظة بشكل خاص هو أن معظم السيارات النموذجية تم تدميرها بعد الاختبار، حيث يتم بناؤها لغرض فردي
هذه واحدة من القلائل التي نجت، وبمجرد اكتمال الاختبار، تم شحن F7 مرة أخرى إلى شتوتغارت حيث تم إعادة تصميمها. كان من المفترض أن يتم ترميمها وإعادة بنائها وفقًا لمواصفات الإنتاج ثم بيعها إلى أحد العملاء، ولكن لاحظ تاجر بورشه فاسيك بولاك أنه تمكن من إقناع بورشه ببيعه السيارة على الفور.
وافقت بورشه على شرط عدم بيع السيارة أو التسابق أو التسجيل للاستخدام على الطريق ما لم يتم تجديد المصنع بالكامل. وبالتالي، تم استيراد السيارة إلى الولايات المتحدة لأغراض العرض فقط.
تم شحنها إلى عدد قليل من البلدان الأخرى على مر السنين كسيارة عرض. تم تسجيلها واستعادتها منذ ذلك الحين ولكنها تحتفظ بالعديد من العلامات المنبهة لمصيرها الأصلي.
إنه تاريخ رائع لم نتطرق إليه إلا لفترة وجيزة، وهي الآن معروض للبيع في ألمانيا. يا له من جمال.
https://up.atkare.com/do.php?imgf=1632121926016610.jpg
يصادف هذا العام مرور 40 عامًا على بدء العمل في بورشه 959، و35 عامًا منذ تصنيع أول سيارة إنتاج. وهي اليوم تعرض للبيع في ألمانيا مقابل 1.170.000 يورو، أو ما يزيد قليلاً على 1.3 مليون دولار. لم يتم تقدير أول سيارة خارقة من بورشه إلى حد كبير بفضل وصول سيارة فيراري F40،
تعتبر بورشه 959 مميزة للغاية في كل الأحوال، والنموذج المعروض للبيع والمرفق صوره بالمقال هو أحد النماذج الأولية الأولى، وترتيبه النموذج السابع أف 7 F7. في الواقع، كانت سلسلة F هي أول سلسلة من النماذج الأولية، تليها سلسلة V و N. كانت هناك 12 سيارة من طراز F، وهذه واحدة من اثنتين التي تم إنتاجها مطلية باللون الأحمر الياقوتي.
علاوة على ذلك ، يُعتقد أنه واحد من ثلاثة أو أربعة فقط من تلك العشرات الأصلية المتبقية، ونموذج أف سيريز الوحيد قيد التشغيل بالفعل.
كانت F2 مركبة ذات مظهر غريب لا تحتوي على مآخذ هواء على الأقواس الخلفية، بينما F7 هنا تتمتع بتصميم 959 تقليدي أكثر. تم استخدامه لاختبار الطقس الحار وتقييم الأنظمة الكهربائية. على هذا النحو، تم دفعها على الساحل الغربي وفي أجزاء من أوروبا.
جرى تغيير الجزء الداخلي للسيارة عدة مرات على مدار حياتها، حيث كانت بورشه تختبر باستمرار أنظمة مختلفة. ما يجعل هذه السيارة جديرة بالملاحظة بشكل خاص هو أن معظم السيارات النموذجية تم تدميرها بعد الاختبار، حيث يتم بناؤها لغرض فردي
هذه واحدة من القلائل التي نجت، وبمجرد اكتمال الاختبار، تم شحن F7 مرة أخرى إلى شتوتغارت حيث تم إعادة تصميمها. كان من المفترض أن يتم ترميمها وإعادة بنائها وفقًا لمواصفات الإنتاج ثم بيعها إلى أحد العملاء، ولكن لاحظ تاجر بورشه فاسيك بولاك أنه تمكن من إقناع بورشه ببيعه السيارة على الفور.
وافقت بورشه على شرط عدم بيع السيارة أو التسابق أو التسجيل للاستخدام على الطريق ما لم يتم تجديد المصنع بالكامل. وبالتالي، تم استيراد السيارة إلى الولايات المتحدة لأغراض العرض فقط.
تم شحنها إلى عدد قليل من البلدان الأخرى على مر السنين كسيارة عرض. تم تسجيلها واستعادتها منذ ذلك الحين ولكنها تحتفظ بالعديد من العلامات المنبهة لمصيرها الأصلي.
إنه تاريخ رائع لم نتطرق إليه إلا لفترة وجيزة، وهي الآن معروض للبيع في ألمانيا. يا له من جمال.
https://up.atkare.com/do.php?imgf=1632121926016610.jpg